中國農(nóng)歷新年假期剛剛結(jié)束，中國租家雖已陸續(xù)回歸市場，但市場需求增長仍較為緩慢，本周海岬型運價指數(shù)緩慢下行, 巴拿馬型船運價指數(shù)強勁上漲，大小靈便型船運價指數(shù)漲跌互現(xiàn)，波羅的海干散貨綜合運價指數(shù)（BDI）震蕩下行，本周四報收于737點，較上周四下跌11點，跌幅為1.5%。

巴拿馬型船市場

本周巴拿馬型船運價指數(shù)延續(xù)春節(jié)期間上升勢頭，周四BPI報收于892點，較上周四上漲10.4%。

本周巴拿馬型船兩大洋市場租金持續(xù)上漲，其中太平洋市場漲勢更為強勁。大西洋市場，市場將進入南美谷物出口旺季，市場詢盤逐漸增多，船運需求旺盛，但在太平洋地區(qū)空放運力拖累下租金漲幅有限；此外，歐陸地區(qū)也有部分谷物和煤炭運輸活動，相關航線租金小幅上漲。周四，大西洋往返航線日租金報收于0.74萬美元，較上周四上漲6.8%。太平洋市場，因南美出貨季節(jié)來臨，不少運力空放南美地區(qū)，加之前期租金較低，大西洋市場部分租家租用太平洋市場運力承運南美貨物，市場整體供需情況較節(jié)前有所改善；同時，澳洲及印尼至印度和中國的煤炭貿(mào)易給予支撐；此外，由于預期二季度市場需求回升，本周短期4-6月份短期期租市場成交也比較活躍，成交租金基本在0.8-0.9萬美元；在種種利好因素帶動下，相關航線租金大幅上漲。周四，太平洋往返航線日租金報0.80萬美元，較上周四上漲19.0%。巴拿馬型船4條航次期租航線平均日租金周四報收于0.71萬美元，較上周四上漲10.6%。

海岬型船市場

本周海岬型船運價指數(shù)小幅走低,周四BCI報收于1344點，較上周四下跌5.9%。

本周海岬型船兩大洋市場租金紛紛下行，尤以大西洋市場跌勢慘重。太平洋市場，上周末在各礦商積極尋租2月底船期船舶的拉動下運價短暫上揚；本周鐵礦石船運活動主要集中在太平洋市場，必和必拓和力拓均有不少的鐵礦石運輸活動，成交價基本在7.3-7.5美元/噸之間；另外，由于巴西方面罕有成交，海岬型船船東空放巴西意愿不強，市場運力供應過剩，相關航線租金呈現(xiàn)不同程度下滑。本周四，巴西圖巴朗至青島鐵礦石航線運價17.99美元/噸，較上周四下跌0.7%；西澳至青島鐵礦石航線運價為7.39美元/噸，與上周四持平。周四，太平洋往返航線日租金報收于0.55萬美元，較上周四下跌15.0%。大西洋市場船運冷清，受哥倫比亞煤炭工人罷工影響，煤炭供應緊張局面加劇，煤炭出口嚴重受阻；市場上新鮮貨盤極其有限，僅有少量南非至歐洲的鐵礦石運輸活動，相關航線租金大幅下滑。本周四，大西洋往返航線日租金報0.51萬美元，較上周四下跌34.4%；海岬型船4條航次期租航線平均日租金報收于0.54萬美元，較上周四下跌20.9%。

靈便型船市場

本周大小靈便型船運價指數(shù)漲跌互現(xiàn)。周四，波羅的海大靈便型船運價指數(shù)（BSI）報收于705點，較上周四上漲5.7%；靈便型船運價指數(shù)（BHSI）報收411點，較上周四下跌0.2%。

本周大靈便型船大西洋市場租金穩(wěn)步上行，太平洋市場租金逐漸回暖。大西洋市場，市場即期運力供應緊張，美灣地區(qū)有部分石油焦貨盤，大西洋市場相關航線租金保持堅挺。周四，美灣至歐洲航線日租金為1.65萬美元，較上周四上漲5.8%。太平洋市場，隨著中國農(nóng)歷新年假期的結(jié)束市場開始升溫，東南亞地區(qū)鎳礦、煤炭等船運活動較多，相關航線租金小幅上漲。本周四，印度東海岸至中國港口航線日租金報0.44萬美元，較上周四上漲12.7%；中國南部經(jīng)印尼至印度東海岸航線日租金報0.63萬美元，較上周四上漲10.4%；中國北部經(jīng)印尼回中國南部港口航次期租航線日租金為0.40萬美元，較上周四上漲11.9%。大靈便型船航次期租平均日租金為0.74萬美元，較上周四上漲5.7%。


上海航運交易所信息部