海岬型船沖高回落

綜合指數先揚后抑

　　本周國際干散貨運輸市場行情火熱，各船型穩(wěn)中有漲。其中海岬型船和巴拿馬型船運價紛紛創(chuàng)出新高，隨后小幅回調，超靈便型船市場延續(xù)漲勢，高位震蕩。遠東干散貨綜合指數在大中型船帶動下先揚后抑。9月5日，上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨指數（FDI）綜合指數為1511.43點，運價指數為1237.49點，租金指數為1922.33點，較上周四分別上漲7.2%、6.7%和7.6%。

　　海岬型船市場

　　本周海岬型船市場走勢強勁，兩洋市場運價再創(chuàng)新高。遠程礦航線，上半周， FFA遠期合約價格上漲，帶動市場熱情。巴西主要礦商集中發(fā)貨，鐵礦石貨盤增多，市場運力供應緊張，4日運價上漲至29.367美元/噸的高位，創(chuàng)下自2014年2月以來的新高。周末，隨著FFA遠期合約價格的回落，市場氛圍走軟，鐵礦石貨盤略有減少，運價小幅下跌。周四，巴西圖巴朗至青島航線運價為28.988美元/噸，較上周四上漲12.4%。太平洋市場，周初受遠程礦航線運價上漲以及FFA遠期合約價格走強所帶動，船東信心增強，4日西澳至青島航線運價上漲至2014年5月以來的最高價11.445美元/噸。臨近周末，受遠程礦航線運價回調影響，市場成交清淡，運價小幅回落。5日市場報出，受載期為9月23-25日，澳大利亞丹皮爾至青島航線成交價為11.3美元/噸。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為33588美元，較上周四上漲14.6%；澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為11.273美元/噸，較上周四上漲10.2%。

　　巴拿馬型船市場

　　巴拿馬型船兩洋市場先揚后抑。糧食航線，周初南美糧食航線交投活躍，糧食貨盤堅挺，船東信心增強，市場上即期運力趨緊，南美租家持續(xù)從太平洋市場租入船舶，貨多船少格局延續(xù)，外加FFA遠期合約價格上漲，3日南美糧食航線運價上漲至42.222美元/噸，創(chuàng)下自2014年2月以來的新高。臨近周末，市場上拋出的10月份糧食貨盤有所減少，貨多船少的矛盾有所緩解，運價自高位回落，小幅下跌。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價為41.994美元/噸，較上周四上漲1.0%。太平洋市場，上半周受南美糧食行情走強帶動，船東持續(xù)將太平洋運力空放至南美，市場可用運力供應緊張，租金、運價延續(xù)漲勢。下半周，市場表現平穩(wěn)，煤炭貨盤不多，租金、運價小幅下跌。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為17025美元，較上周四上漲1.1%；中國南方經印尼至韓國航線TCT日租金為15931美元,較上周四上漲1.8%；印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為8.394美元/噸，較上周四上漲2.7%。

　　超靈便型船市場

　　超靈便型船東南亞市場繼續(xù)上漲。本周，市場傳出印尼將于2020年1月1日起限制鎳礦出口的消息，受此影響，市場拋出不少鎳礦貨盤，煤炭貨盤略有減少，外加南非、大西洋等市場行情火熱，吸引船東空放東南亞運力，東南亞市場運力供應緊張，租金、運價在上漲至高位后小幅回落。周四，中國南方/印尼往返航線TCT日租金為13217美元，較上周四上漲3.9%；新加坡經印尼至中國南方航線TCT日租金為15332美元，較上周四上漲4.2%；中國渤海灣內-東南亞航線TCT日租金為9219美元，較上周四上漲2.1%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為9.675美元/噸，較上周四上漲2.1%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為9.936美元/噸，較上周四上漲2.4%。

----上海航運交易所信息部 莊晨元----