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行業(yè)資訊

波交所每周運(yùn)費(fèi)市場報(bào)告20211119
2021年11月19日海岬型船舶海峽型船舶市場上周總體表現(xiàn)不佳，但市場情緒樂觀，海岬型航線(5TC)最后一天租金價(jià)格上揚(yáng)2,905美元，收?qǐng)?bào)29,938美元。租金價(jià)格相較上上周有所下滑，所有航線租金價(jià)格目前似乎一直在一
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場報(bào)告20211112
2021年11月12日海岬型船舶海岬型船舶市場租金價(jià)格十月從高位回落后，上周出現(xiàn)短暫反彈，為市場回升帶來了一些希望的曙光。上周早些時(shí)候，所有航線租金價(jià)格均出現(xiàn)上漲，海岬型航線(5TC)漲破30,000美元關(guān)口，隨后
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場報(bào)告20211105
2021年11月5日海岬型船舶海岬型船舶市場又經(jīng)歷了艱難的一周，租金價(jià)格再次下滑。海岬型航線(5TC)相較上上周下跌8,866美元，收盤價(jià)報(bào)27,199美元。好消息是，經(jīng)歷一周的持續(xù)下跌后，海峽型船舶市場收盤時(shí)展露出了
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場報(bào)告20211029
2021年10月29日海岬型船舶海岬型船舶市場上周情況嚴(yán)峻。有消息稱，運(yùn)力開始堆積，許多地區(qū)交易活動(dòng)極少。海岬型航線(5TC)租金價(jià)格相較上上周下跌15,398美元，收?qǐng)?bào)36,065美元。太平洋板塊上周早些時(shí)候承壓，但時(shí)
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場報(bào)告20211022
2021年10月22日海岬型船舶上周大部分時(shí)間，海峽型船舶市場所有航線都承受著下行壓力。海峽型航線(5TC)和波羅的海海岬型船舶運(yùn)價(jià)指數(shù)(BCI)周中曾出現(xiàn)輕微的好轉(zhuǎn)跡象，但周五收盤時(shí)顯現(xiàn)出了更疲弱的態(tài)勢(shì)。西澳
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場報(bào)告20211015
2021年10月15日海岬型船舶上周太平洋板塊和大西洋板塊均持續(xù)下跌，海峽型船舶市場最終以下跌告終。波羅的海海峽型船舶運(yùn)價(jià)指數(shù)(BCI)周一開盤突破1萬點(diǎn)大關(guān)，周五最終收?qǐng)?bào)7767點(diǎn)，當(dāng)周海峽型航線(5TC)平均租金
三大主力船型運(yùn)輸市場前瞻
來源：國際船舶網(wǎng)　發(fā)布時(shí)間：2021-10-14集裝箱運(yùn)輸市場2019-2021年CCFI走勢(shì)對(duì)比圖數(shù)據(jù)來源：上海航交所（2019年2月8日、5月3日、10月4日指數(shù)停發(fā)3期，2020年1月春節(jié)期間指數(shù)停發(fā)2期）10月，市場淡季不淡。據(jù)美國
BCI指數(shù)破萬點(diǎn)！散貨船市場還要漲
10月6日，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）延續(xù)升勢(shì)，上漲238點(diǎn)或4.4%，至5647點(diǎn)，為2008年9月以來最高水平。因需求強(qiáng)勁和港口擁堵推動(dòng)好望角型船指數(shù)(BCI)13年來首次突破10000點(diǎn)，跳升723點(diǎn)或7.4%，至10475點(diǎn)，刷新1
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場報(bào)告20210924
2021年9月24日海岬型船舶海岬型船舶市場上周繼續(xù)強(qiáng)勢(shì)反彈，并以戲劇性的方式創(chuàng)下新高。海岬型航線(5TC)上周以53,240美元開盤后持續(xù)上漲，周五更是創(chuàng)下8,069美元的驚人漲幅，最終收于61,309美元。太平洋板塊是
干散貨航運(yùn)市場正在重溫2008年“光輝歲月”
就運(yùn)費(fèi)而言，干散貨航運(yùn)市場正在重溫2008年的“光輝歲月”。船舶經(jīng)紀(jì)公司AlliedShipbroking在其最新周報(bào)中表示，干散貨市場本周波動(dòng)較大，好望角型市場出現(xiàn)拐點(diǎn)，自8月底以來的向下修正態(tài)勢(shì)戛然而止
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