- 國際干散貨運輸市場月度報告(2020.02)
- 來源：上海航運交易所 發(fā)布時間：2020-03-06本期國際干散貨運輸市場處于傳統(tǒng)運輸?shù)?，國際燃油價格下跌，澳大利亞的惡劣天氣，中國新冠疫情等不利因素持續(xù)對國際貿(mào)易和航運市場產(chǎn)生負(fù)面影響。但是隨著南美糧食
- 各船型運價走勢分化 綜合指數(shù)小幅波動
- 遠(yuǎn)東干散貨運輸市場周度報告（2020.02.28）來源：上海航運交易所 發(fā)布時間：2020-02-28各船型運價走勢分化綜合指數(shù)小幅波動本周國際干散貨運輸市場各船型市場運價走勢分化,其中海岬型船市場運價因貨盤不足而走
- 船運需求開始恢復(fù) 綜合指數(shù)止跌企穩(wěn)
- 遠(yuǎn)東干散貨運輸市場周度報告（2020.02.21）來源：上海航運交易所 發(fā)布時間：2020-02-21船運需求開始恢復(fù)綜合指數(shù)止跌企穩(wěn)隨著新型冠狀病毒肺炎疫情防控措施的有效落實，中國大部分城市進(jìn)入復(fù)工復(fù)產(chǎn)階段，船運需
- 船運需求持續(xù)低迷 綜合指數(shù)繼續(xù)下探
- 遠(yuǎn)東干散貨運輸市場周度報告（2020.02.14）來源：上海航運交易所 發(fā)布時間：2020-02-14船運需求持續(xù)低迷綜合指數(shù)繼續(xù)下探因新型冠狀病毒肺炎疫情的影響，國內(nèi)大部分企業(yè)推遲復(fù)工，終端需求無法釋放，國際干散貨運
- 國際干散貨運輸市場月度報告（2020.01）
- 來源：上海航運交易所 發(fā)布時間：2020-02-12本期國際干散貨運輸市場進(jìn)入傳統(tǒng)的運輸?shù)荆拇罄麃?、巴西主要鐵礦石生產(chǎn)國遭遇惡劣天氣、南北美糧食交替、菲律賓尚處于雨季及中國春節(jié)假期等眾多不利因素疊加，
- 市場節(jié)日氛圍濃厚 綜合指數(shù)繼續(xù)下探
- 遠(yuǎn)東干散貨運輸市場周度報告（2020.01.23）來源：上海航運交易所 發(fā)布時間：2020-01-23市場節(jié)日氛圍濃厚綜合指數(shù)繼續(xù)下探本周國際干散貨運輸市場各船型運價走勢疲軟，海岬型船兩洋市場跌跌不休；巴拿馬型船南美
- 糧食航線略有起色 綜合指數(shù)跌幅收窄
- 遠(yuǎn)東干散貨運輸市場周度報告（2020.01.17）來源：上海航運交易所 發(fā)布時間：2020-01-17糧食航線略有起色綜合指數(shù)跌幅收窄本周國際干散貨運輸市場各船型運價依然跌多漲少，海岬型船市場再次轉(zhuǎn)入下行通道，小幅下
- 各船型租金跌勢加劇 綜合指數(shù)快速下挫
- 遠(yuǎn)東干散貨運輸市場周度報告（2020.01.10）來源：上海航運交易所 發(fā)布時間：2020-01-10各船型租金跌勢加劇綜合指數(shù)快速下挫IMO2020限硫令自2020年1月1日起生效，國際干散貨運輸市場已經(jīng)開始使用低硫燃油，由于低
- 國際干散貨運輸市場月度報告（2019.12）
- 來源：上海航運交易所 發(fā)布時間：2020-01-07本期國際干散貨運輸市場各船型表現(xiàn)各異，海岬型船太平洋市場沖高后大幅回落，巴拿馬型船和超靈便型船市場先揚后抑。與上年同期相比，巴拿馬型船太平洋市場表現(xiàn)明顯差
- 海岬型船下跌調(diào)整 綜合指數(shù)延續(xù)跌勢
- 遠(yuǎn)東干散貨運輸市場周度報告（2020.01.03）來源：上海航運交易所 發(fā)布時間：2020-01-03海岬型船下跌調(diào)整綜合指數(shù)延續(xù)跌勢本周國際干散貨運輸市場整體表現(xiàn)不佳，各船型紛紛下跌，其中海岬型船太平洋市場租金大幅
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