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行業(yè)資訊

礦石談判塵埃落定 市場行情震蕩企穩(wěn)國際干散貨運輸市場周度報告(2010.04.01)
由于鐵礦石價格談判總體上已塵埃落定,導致本周市場行情震蕩企穩(wěn)。本周四,波羅的海干散貨運價指數(shù)報收于2991點,較上周下跌186點,跌幅為5.85%。巴拿馬型船市場本周巴拿馬型船市場高位震蕩,周四波羅的海巴拿馬
波羅的海干散貨運價指數(shù)跌至逾三周最低水準
據(jù)倫敦3月29日消息,波羅的海貿易海運交易所的干散貨運價指數(shù)周一跌至逾三周最低水準,因活躍度疲軟繼續(xù)令市場承壓。 波羅的海干散貨運價指數(shù)周一下滑2.49%或77點,至3,021點,令此前連續(xù)十個交易日的累計跌幅
全球航運業(yè)進入后危機時代
“史上最大最新的船隊面臨著海運貿易市場上巨大的挑戰(zhàn)”,波羅的海國際航運公會(BIMCO)主席羅伯特·洛倫茨-梅耶爾日前對記者這樣表示。過去兩年里,國際貿易增速趨緩、需求不振、融資缺口大及運力過剩等多個問
突發(fā)因素不期而至 沖高勢頭暫時受挫國際干散貨運輸市場周度報告(2010.03.25)
據(jù)IHSFairplay公司稱,在強勁的印度煤炭需求刺激下,干散貨船的新船訂造活動將重拾升勢,預計今明兩年的干散貨船年均訂單量將達300艘,其訂造重心主要集中在6萬~10萬載重噸級巴拿馬型船。該公司預計,今年新船交
集運、干散貨短期前景強于油輪
在日前舉行的《MarineMoney》大中國地區(qū)船舶金融論壇上,與會者認為,短期來看,集裝箱船與干散貨船的前景將好于油輪,2012年前VLCC經(jīng)營商恐怕很難看到市場起色。 高盛(亞洲)地區(qū)運輸研究部負責人TomKim在會上
煤谷需求異常強勁 投機熱錢虎視眈眈國際干散貨運輸市場周度報告(2010.03.18)
由于煤炭和谷物需求異常強勁,推動本周巴拿馬型船和靈便型船行情共創(chuàng)新高。與此同時,投機熱錢在海岬型船市場推出鐵礦石掉期交易,將使中國鋼鐵生產(chǎn)商的鐵礦石價格談判腹背受敵。在此背景下,本周四,波羅的海干
波羅的海干散貨運價指數(shù)觸及兩個月新高,但交易減少
波羅的海貿易海運交易所的干散貨運價指數(shù)周一觸及兩個月新高,但經(jīng)紀商稱還需要船貨需求增長才能維持這一動能。 他們補充稱,周一交易放緩,可能削減漲幅,之前在上周交易量較大。 一運船經(jīng)紀商稱:"如果市場下
需求炒作齊頭并進 市場行情震蕩上行國際干散貨運輸市場周度報告(2010.03.11)
據(jù)澳大利亞農業(yè)資源經(jīng)濟局(ABARE)最新季度報告預測,2010年,全球鐵礦石海運量為9.87億噸,同比增長8%;澳國鐵礦石出口量為3.94億噸,同比增長9.4%。今年全球動力煤海運量為7.12億噸,同比增長4%;澳國動力煤出口
IMF總裁稱全球應時刻警惕下一場經(jīng)濟危機
正在南非訪問的國際貨幣基金組織(IMF)總裁卡恩9日在這里說,盡管全球經(jīng)濟剛走出上一場金融危機的陰霾,處于漸趨恢復階段,但仍需為應對下一場經(jīng)濟危機做好準備。 卡恩在約翰內斯堡大學商學院對學生們發(fā)表講話
波羅的海干散貨指數(shù)連升七日
波羅的海干散貨綜合運費指數(shù)(BDI)連升7日,其中主要運載鐵礦砂的海岬型船,租金在周四創(chuàng)下自去年7月以來最大升幅,各船型指數(shù)整體升勢甚急,BDI近月走勢顯示中國鐵礦砂需求對散貨船租船市場發(fā)揮關鍵作用。此外
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